944 Turbo 1986: M220 en cours, châssis M030 bientôt.

Combien ? (de HP)

(on va me dire que si c'est 4, le son est meilleur... )

Franchement, aucune idée?
Le 30 mars, je la porte chez Eurofac à Chelles pour une géométrie complète suite aux travaux réalisés et à la pose de nouveaux pneus avant.
Du coup, je compte en profiter pour demander s'ils ont un banc à rouleaux pour tester la voiture et surtout savoir combien ça coûte?
Dans les mois qui vont venir, je compte la faire expertiser avec la 911 d'un ami.

Chris, lorsque tu as remonté le train avant de ta nouvelle 951, as-tu mis de la Loctite sur les différents écrous?
Je te pose la question car je n'en ai pas mis sur la mienne mais au démontage il semble qu'il y avait des traces de frein filet / Loctite verte sur l'excentrique du triangle.
A la place, j'ai mis des boulons d'origine avec un pas tordu en fin de filetage.

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Pour le passage au banc, y a des journées spécial sur 100%piste et c'est pas chère du tout, je te dirai quand elle est la prochaine

non, je n'ai pas remis de frein filet sur les boulons du train avant

Merci
Donc je suis dans les clous

.

[quote="jm@rc"]Résumé des petits travaux de ces derniers jours...
Cliquer sur les images pour accéder aux galeries!

Retrait du câble qui pendouillait sur la cloche d'embrayage:
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Toi aussi tu allèges

J'ai gagné 27,3gr

Hello,

Ça faisait un bail que je n'avais pas posté de photos ici!

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La suite ici
Balade en Seine-et-Marne - 28 photos
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Bientôt les travaux d'hiver:
- Remplacement de la boite de vitesse pour une avec M220
- Remplacement des feux arrières + joints
- Remplacement de la pompe de direction assistée + bocal de 968 (transparent)
- Réparation du toit ouvrant
- Entretien habituel

Elle est vraiment très belle!  

et oui le temps passe , si non de plus en plus belle  

Merci

Cool, je viens d'acheter une boite avec le M220. Après vérification, il s'agit d'une boite AOR de Turbo S 1988

SUPERBE  

En prévision d'un gros week-end dans le Limousin pour la pentecôte, j'ai déposé mamie chez De Dain Racing pour une géométrie complète avec poids aux roues + essai sur route + contrôle.

Après, il n'y aura plus qu'à en profiter  

J'ai eu la chance de faire plus de 1500km au volant de ma 951 il y a maintenant 1 bon mois, à bon rythme, sur les petites route du Limousin et je dois dire que le boulot effectué par DDR est réellement bluffant! Jamais ma caisse n'avait été aussi précise au niveau de la direction et du placement en courbe. Quel touché de route! C'est donc ça une 944 bien réglée?

Un gars en 996TT a même été surpris de l'accélération de ma turbo, habitué qu'il était à suivre son pote en 944 S2.

Pour ma part, j'ai été enchanté de rouler au milieu de toutes ces Porsche anciennes et modernes, avec une grosse préférence pour la 964 Turbo, emmenée de main de maître par sa conductrice qui la connaissait par cœur et qui n'hésitait pas à la pousser sur les petites routes.

Résumés en photos des travaux récents sur mamie

Contrôle de l'autobloquant M220 - 38 photos
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Outil de contrôle pour l'autobloquant - 21 photos
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Pièces de maintien du faisceau - 5 photos
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J'espère pouvoir remonter la boite AOR avant la fin du mois de Septembre.