Merlin - 944T250 - Video Ladoux drift P9

Merlin35 a écrit:

Après il a plu et j'ai roulé sous la flotte donc ça peut être aussi que de l'eau mélangé avec de l'huile ou de la crasse...enfin j'éspère ! On verra bien demain !

Apparement pas d'huile sous la voiture...ouf...C'était juste un peu d'eau.

Remise en ligne du volant...check !

Réparation de la console centrale en progrès...me manque quelques pièces qu'il faudra que je commande. Je pense ce week-end !

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J'hésite encore pour le pommeau de vitesse...je le commanderai peut être plus tard...

Petite mésaventure aujourd'hui.

Je sors du supermarché après avoir fait les courses pour retrouver la bête sur le parking.
J'essaie de démarrer...le démarreur tourne mais rien...je réessaye...toujours rien...une troisème fois....rien de rien !! Je me dis merde oh putin con je vais rester bloquer sur le parking...génial. En plus de ça je pouvais plus sortir de ma caisse inexplicablement les portières ne s'ouvraient plus...du coup je baisse ma vitre (heureusement ça marche mm contact coupé) et j'ouvre la voitre avec la clé...
Bon bon bon...voilà voilà voilà, qu'est ce que je fais maintenant que je suis sortis ??!
Et puis je me dis merde, à chaque fois que je foutais la clé dans le contact j'entendais comme un bruit de clignotant. Je téléphone à l'ami qui m'a vendu la voiturel, personne.. Ouf il me rappelle 1min plus tard ! Il me dit de débrancher la batterie et de donner un coup de coupe circuit et la miracle, la voiture s'ébroue !!!
OUuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuf, gros soulagement, je vais pouvoir rentrer chez moi, petite frayeur sur le coup quand même!!

Voilà c'était la mésaventure du jour lol !!

Y a plus qu'a sortir la drimelle et refaire les masses et le coupe circuit

+1
imagine que ça coupe en roulant... Pas glop!

Je vais pas m'amuser à tout refaire, je regarderai juste le coupe-circuit !

il vaut mieux le virer ton coupe circuit.

on en a pas besoin en auvergne [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

porschris a écrit:

il vaut mieux le virer ton coupe circuit.

on en a pas besoin en auvergne [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

J'y songe j'y songe !!

Aujourd'hui je vais poser mes nouvelles plaques !!

non ya qu'a cavaillon que t'en a besoin... alala ces melons....

Aujourd'hui j'ai vu une Koenigsegg Agera R en train de se faire laver. La voiture était rouge avec les jantes noires...juste magnifique. Defois j'aime bien être au boulot moi !!

Merlin35 a écrit:

Aujourd'hui j'ai vu une Koenigsegg Agera R en train de se faire laver. La voiture était rouge avec les jantes noires...juste magnifique. Defois j'aime bien être au boulot moi !!

ah ouai! quand même.... veinard, on vois pas ça tout les jours!

w811666 a écrit:

ah ouai! quand même.... veinard, on vois pas ça tout les jours!

Vi c'est pas courant, ça fait plaisir de voir tourner ça !!

Aujourd'hui elle retournait, et puis y'a eu une petite Carrera GT qui a pointé le bout de son nez pour le plaisir des yeux et des oreilles !!

Bon après avoir changé le déshydrateur et le gaz pour remettre la clim en route, grosse fuite ! Bilan des courses, le compresseur est HS...en attente de devis...ça va faire mal je le sens !

- Volant à remettre droit --> Il est quasi presque droit mais je peux rien faire de mieux avec juste le volant.
- En profiter pour voir le klaxon --> ça marche...sans doute un faux contact
- Réparer l'allume cigare --> faut que je me penche dessus
- Changer durite Y --> Fait, faut juste que je trouve des petits colliers de serrage
- Changer bocal lave-glace --> Pas urgent
- Réparer le rideau de coffre (je demanderai à mère-grand de faire un peu de couture, parce que 850e le rideau neuf ça calme Laughing ) --> Bientôt en négociation
- Réparer le range-cassette --> Fait
- Réparer le pare-soleil conducteur (qui m'étais tombé sur la geule) --> Fait
- Réparer la clim --> En cours
- Réparer la boite --> En négociation

Voilà pour les petites mises à niveau

Je dois en avoir un rideau de coffre, il est en tissu noir si ça t'intéresse....

bubu944 a écrit:

Je dois en avoir un rideau de coffre, il est en tissu noir si ça t'intéresse....

Ah bah je veux bien voir la tête qu'il a. En fait moi j'ai pas le dérouleur, j'ai juste une barre qui a été mise et sur laquelle y'a eu un tissu qui a été mis. Tu aurais une photo ?

il est sans enrouleur aussi, mais avec poussière :

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si ça t'interesse, vient le voir à la maison (Marsat)

Bah écoute ça m'intéresse bien. Ce sera peut être compliqué ce week end. Tu as de la dispo quand ?

Un soir de la semaine prochaine ? week end occupé à 100%

bubu944 a écrit:

Un soir de la semaine prochaine ? week end occupé à 100%

Oui on se fait ça ! Je te contact en début de semaine prochaine ;-).

Merlin35 a écrit:

Oui on se fait ça ! Je te contact en début de semaine prochaine ;-).

Bon le changement du joint de boite ainsi que des soufflets de cardans s'est bien passé. Le principal souci à été de la visserie foiré (heureusement que le tonton était équipé). La prochaine fois je commande toute la visserie !! J'avais commandé 2 joints et heureusement puisqu'on a foiré le premier (enfin mon copain Marv'...on l'appelle comme ça parce qu'il casse tout). M'enfin c'est réparé et ça ne fuit pas lol !!
Merci à Bubu pour son rideau de coffre tout beau qui vient remplacer l'éspèce de lambeau que j'avais !
Edit*: J'avais oublié mais un grand merci à Christophe pour son tuto pour la dépose de la boite !!

- Volant à remettre droit --> Il est quasi presque droit mais je peux rien faire de mieux avec juste le volant.
- En profiter pour voir le klaxon --> ça marche...sans doute un faux contact
- Réparer l'allume cigare --> faut que je me penche dessus
- Changer durite Y --> Fait, faut juste que je trouve des petits colliers de serrage
- Changer bocal lave-glace --> Pas urgent
- Réparer le rideau de coffre (je demanderai à mère-grand de faire un peu de couture, parce que 850e le rideau neuf ça calme Laughing ) --> Bientôt en négociation
- Réparer le range-cassette --> Fait
- Réparer le pare-soleil conducteur (qui m'étais tombé sur la geule) --> Fait
- Réparer la clim --> En cours
- Réparer la boite --> C'est fait !
- Prévoir de changer le levier de vitesse --> J'y pense j'y pense...

Je viens de retrouver ça sur mon compte Youtube, à l'époque ou je fumais des 944 Turbo sur circuit avec ma Clio !!

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Merlin35 a écrit:

- Volant à remettre droit --> Il est quasi presque droit mais je peux rien faire de mieux avec juste le volant.

Il faut agir sur les biellettes de direction et ne pas toucher au volant. Tu as une vis sur le dessous de la crémaillère qui te permet de la bloquer en position centrale ensuite tu tournes d'autant la biellette d'un cote que de l'autre (dans le bon sens). Blocage par ecrou/contre ecrou une fois ta position correcte. Rien de compliqué

2 sièges Sparco en fibre acheté. Aujourd'hui je récupère des harnais. Y'aura plus qu'a acheter des fixations latérales.
J'ai des sièges éléctriques, est-ce que quelqu'un sait si je peux les transformer les glissières en manuelle ou est-ce qu'il faut que je rachète des glissières ?

Alors voici une partie des petites upgrades à venir, je vous posterai des photos réelles quand j'aurai tout les éléments :

Comme j'ai actuellement des sièges éléctriques avec les moteurs et tout le tintouin dessus, je suis obligé de me racheter des glissières manuelles
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Pour pouvoir fixer les sièges sur les glissières, des petites fixations latérales :
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Les sièges baquets que j'ai acheté d'occaz (mais ils sont comme neuf) à un mec qui fait du Rallye mais ils ne sont plus homologué FIA :
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Ainsi que des harnais Sparco 4 points rouge pour pour compléter le tout et pour pouvoir être bien tenu :
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Pour compléter la panoplie du parfait païlote, un petit volant tulipé (qui me laissera plus de place pour mes cannes) OMP Corsica Superleggero en lieu et place du volant actuel :
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J'avais acheté également il y a quelques temps un pommeau de vitesse d'origine, et je devrais prochainement recevoir le soufflet en cuir qui va bien pour monter le tout sur la Porsche. Bien entendu je garde tout les sièges etc...en cas de vente (ce qui pour l'instant ne risque pas d'arriver).

La prochaine étape sera de remplacer les silent bloc du chassis pour pouvoir regagner en précision de train. Dans un deuxième temps, on verra pour un kit d'amorto qui va bien !! Voili voilou, je vous posterai des photos des modifs quand toutes les pièces arriveront !

Et voilà les sièges arrières sont partis. Petite question pour ceux qui ont déjà fait ça, comment enlever la mousse qui reste un peu collé à la caisse et est ce qu'il existe des petites moquettes que l'on peut mettre par dessus pour faire propre ?

Petite vidéo (qualité pas top mais pour uploader sur YT ça met 3 plomb sinon, j'ai la version HD à la maison) de ma session d'hier à Ladoux sur le circuit mouillé. C'était une sortie "spéciale glisse" organisé par le club Lotus.

C'était juste énorme !! Je me suis amusé comme un petit fou.
Au début j'ai eu un peu peur qu'avec le turbo j'allais rien pouvoir faire de la voiture et finalement, à la fin de la journée c'était grosse dérive dans tout les virages ! Par rapport à un (gros) moteur atmosphérique, il faut juste se maintenir haut dans les tours et déclencher son turbo constamment pour pouvoir garder de la puissance sur les roues arrières. L'idéal pour ce genre de discipline est je pense un gros 6 cylindres atmo bourré de couple (BMW ou 350z).
La progression est impressionnante au fur et à mesure de la journée. La différence de niveau entre la première session et la dernière est juste bluffante.
Voici la petite vidéo filmé avec mon portable (defois le focus se fait sur le tableau de bord...).

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Prochaine achat, une vraie caméra pour filmer mes exploits !!!