Nekikool, 944 Ph2

bubu944 a écrit:

Salut et bienvenue, il y avait peut être du carburant tombé d'un réservoir mal fermé (?) ça ne ce voit pas beaucoup et c'est très "efficace" pour finir au tas sans rien avoir compris
Les motards connaissent bien le problème.

Tu ne l'aimera que plus de l'avoir réparé ! courage

Exactement !

Pour les pneus je veux bien croire Miche mais là aussi des frayeurs (moi et d'autres) soit avec des gommes de M***e ou des vieux gommard pas usés mais pourtant bien HS par temps froid / humide.
Des pneus de bonne marque et assez récent (je dirais - de 5 ans pour bien faire) + un chassis réglé et la route deviens beaucoup plus facile avec des limites moins vicieuses.

Bon, et bien après avoir réparer tout ça, je peux terminer de présenter cette voiture . La voila donc, après travaux de carrosserie qu'on a pu suivre [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] et après une chausse de Fuchs en 16'. Bon, la lumière est pas top, et ce n'est pas un vrais appareil photos, mais je tacherai de faire ça mieux quand le cadre le permettra , en attendant :


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Et regardez ça :

TADAM !!


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Mon Targa ouvre droit . Après ouverture du système cranté à gauche, il s'avère que la roue denté à quelques dents en moins, cependant, je l'ai mise de façon à ce qu'elle ne désengage qu'en position complètement ouverte, ou sur la position pour l'enlever, ce qui fait qu'en attendant la nouvelle, il manœuvre bien .

Bref, voila, bientôt prête pour l'été cette auto .

Pour quelqu'un qui voulait démarrer gentiment dans la PMA.... Sacré tournant... (glissant!) Tu est celui qui a fait une remise en état superbe le plus vite! Bravo pour autant d'investissement, que ta voiture t'apporte un plaisir fou.... et plus encore !

Et une voiture en état collection de plus !

Superbe auto

Et avec des fuchs c'est trop beau.

Tu est en 16 quel est le E T car je cherche a mettre ces jantes sur le Cab

Héhé .

Pour l'avant, 16*7 ET 23.3, et pour l'arrière, 16*8 ET 10.6. J'ai trouvé une feuille de calcul ou tu rentre les déport des jantes, et ça te donne le déport global, je te filerai ça si tu veux, mais là je n'ai plus le temps, je dois filer .

Je t'envoie ça dès que possible.

ah la la la que c'est beau une 944 en blanc quand même.


les jantes sont magnifiques et vont très bien avec la voiture.

phil13 a écrit:

Superbe auto

Et avec des fuchs c'est trop beau.

Tu est en 16 quel est le E T car je cherche a mettre ces jantes sur le Cab

ON t'a dit NON Phil, tu n'es vraiment pas raisonnable !!!!

Nekikool a écrit:

Héhé .

Pour l'avant, 16*7 ET 23.3, et pour l'arrière, 16*8 ET 10.6. J'ai trouvé une feuille de calcul ou tu rentre les déport des jantes, et ça te donne le déport global, je te filerai ça si tu veux, mais là je n'ai plus le temps, je dois filer .

Je t'envoie ça dès que possible.

Laisee tomber il comprendra pas............enfin il voudra pas comprendre.......





Dis donc JOJO tu peux nous trouver si des Fuch en ET 55 ou 53 ont existé pour notre Philou !!!!! C'est pas vraiment du Tunning quand même

Bravo Franck, elle est superbe!

Pour Phil, voila la fiche que j'ai trouvé, bon, c'est un peu simpliste, mais le principe est le bon, on fait juste abstraction des pneus et du diamètre :

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Tu as donc 6 cases a renseigner : largeur de voie d'origine, c'est la cote entre les axes radiaux de tes jantes (les milieux des jantes quoi), Ecuanteur correspond à l'ET des jantes, soit là cote entre la surface d'appui et le milieu de ta jante, la largeur des jantes en pouce et enfin les "cales" correspondent à d'éventuels élargisseurs de voies, au cas ou tes nouvelles jantes rentrerai trop dans ton aile.

Tu renseignes donc la première partie (jante d'origine) avec les données de tes propres jantes, puis tu regarde ce que ça donnerai en renseignant la partie jante de rechange avec les données des jantes que tu trouve en vente. Il faut que les 2 phrases en dessous du tableau (les jantes rentrent ou sortent de XXX) donne un écart le plus équilibré possible si tu change de taille en jouant sur la valeur de la cale si nécessaire, ou donne une égalité avec les jantes d'origines. Le bouton "Graphique" permet d'avoir une bonne représentation de ce qui se passe en visuel.

Voila, en espérant que ça t'aide, même si ça prend quand même un raccourci, l'idée est là .

c est impeccable tout ca, la mienne brille pas autant lol

Oui enfin, vous remarquerez que je n'ai prit que le coté gauche , ça brille un peu moins de l'autre coté, mais elle est quand même dans un état général relativement acceptable .

C'est beau une 44 blanche avec des Fuchs

C'est vrai !!!!!!!

joris , tu a une photo de ta voiture avec les feux rouges , je trouve ca tres sympa , je voudrai bien faire le cligno en blans sur la mienne mais le site qui faisais ca ne le fait plus

Hop, j'ai récupérer mon intérieur aujourd'hui, je remercie d'ailleurs Pierre, l'ami de LesGardes944 pour me l'avoir remonté si prêt de chez moi . Donc en plus de mes travaux moteur, j'aurai sous peu un intérieur nickel, le temps de remplacer ce que je veux remplacer, le plus long sera sans doute le tableau de bord, mais ça ne m'inquiète pas, je l'ai déjà en partie démonter pour réparer mon chauffage, et ça n'a rien de compliqué, j'ai hâte d'installer ce volant et ce levier de vitesse neuf, ça va être la classe .

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De quoi occuper mes soirées d'ici le printemps .

Encore merci à LesGardes et son ami pour me l'avoir gardé au chaud et ramené .

Elle va être neuve ta 44 Franck!

C'est super elle va être toute belle
Et puis c'est le même intérieur que le mien Je trouve qu'il va bien avec le blanc extérieur

oh mon ancien cuir lol

merci a toi aussi

perso je prefere quand meme le nouveau beige , je regrette juste d avoir perdu l option siege sport (mais bon j ai gagné le chauffant)

bon remontage en tout cas

de rien pour la livraison;)

ca faisait un peu "gitan" l'echange devant le péage

Bon, weekend chargé, j'ai enfin pu faire mon petit rafraichissement intérieur . Voila quelques photos de ce que je voulais corriger :


Déjà, gros accroc sur mon assise de siège conducteur :

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Ensuite, mon tableau de bord commençait à fissurer, rien de très grave, mais bon, c'était dommage :

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Continuons avec un trou de cigarette dans le haut du vide poche passager (juste sous la poigné) :

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Ma charnière de range cassettes commençait à déchirer, encore une fois, rien de gênant, mais bon :

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Et aussi les super trous de fixation du kit main libre (ou tout autre connerie de gps) dans la console centrale ...

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Ajouté à cela mon volant et mon levier de vitesse, dont le cuir était plus que rincé (pas pris en photo, je les avait déjà remplacé il y a 2 semaines rapidement, histoire de plus avoir l'impression de conduite une voiture revêtu en papier de verre ).

Bref, c'est parti pour un weekend de démontage, nettoyage des plastique, aspiration des moquettes et passage d'un produit qui va bien, coloration des mes sièges avec remplacement de l'assise conducteur, traitement des cuirs (produits SOFOLK et RESTOM) et correction de tout ce que je pourrais qui déconne .


Voila pour finir quelques photos des travaux pendant le weekend :

Atelier "nettoyage des petits plastique" :

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Atelier "réfection des cuirs" :

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Atelier "Tu prends peur quand tu vois le travail ..." :

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Voila, avec toute la place que ça dégage dans la voiture, on peut nettoyer correctement, c'était pas très sale, mais bon, ça ne fait jamais de mal. J'ai finit de remonter hier soir, à la nuit tombée, comme d'habitude, donc pas de photos du résultat pour le moment, mais je peux vous garantir que c'est bluffant, mon intérieur est juste impeccable !! Je ne pensais pas prendre autant de plaisir à simplement monter dans ma voiture . Les cuirs sont beau, c'est harmonieux, les plastiques (de qualité) ont retrouvé de l'éclat, les tissu sont propre, etc, bref, du bonheur, je ne pensais vraiment pas arrivé à un tel résultat, je vous prends des photos dès que le soleil se pointe .


Sinon attention, c'est pas une partie de rigolade quand même, c'est long, fastidieux, il faut faire gaffe en démontant, ne rien perdre, prendre son temps avec la connectique, de même pour la pigmentation du cuir et le traitement, il faut respecter les temps de séchage, les doses, etc, et le démontage du TdB, juste une horreur, sur le papier, c'est simple, mais en vrai, dans une voiture qui n'est pas vide, (montant de porte, moquette au sol, etc), il faut avoir les yeux partout et être super attentif, bref, je suis super content, ça valait le coups, mais bordel que c'était compliqué . Bref, si vous ne vous sentez pas de le faire, ne le faites pas, c'est vraiment du travail long et pas forcément agréable.


Bon allez, attendons le soleil que je vous montre ça, au pire, il faudra attendre une petite semaine à ceux qui viennent à Amiens, mais je suis moi même bluffé du résultat, juste génial .

encore du super boulot

Bon, au final, j'ai quand même fais quelques photos :


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Bon, je suis un piètre photographe, mais ça vous donnera une idée .

Super! Belle différence!

superbe!

C'est vrai que c'est beau quand c'est tout propre...

Vivement les explications pour, par exemple, la réfection du siège, la brûlure de cigarette ou les troutrous ( - il y en a souvent !) dans la console...

Tu vas être déçu, mais je ne suis pas magicien, j'ai en fait 2 intérieurs, j'ai pris le meilleur des pièces sur les 2, donc pour l'assise de mon siège, je l'ai changé tout bêtement, de même que pour la console ou le vide poche. Je n'ai pas les compétence pour refaire ça à proprement parlé, donc ça me semblait être la meilleure solutions pour retrouver un intérieur en très bon état .

conasse mes sieges , comme ca claque (meme si j aime tjrs pas le bordeau lol) tres beau boulot)

fodrai que je fasse pareil sur mon siege conducteur

je regrette un peu mon options sport quand meme

pi etre un jour je trouverai 2 beige sport

beau boulot en tout cas

Très bel intérieur, j'aime beaucoup la combinaison blanc et bordeau, en plus sièges sports !
Beau boulot

Très bel interieur et good job sur ce coup la. Démonter, nettoyer, astiquer (ca ne vous fait pas penser à une chanson ?)

En tous cas gavé pour le shoot sur le retour apres achat. Quand je ramene mes nouvelles caisses j'ai la même appréhension à chaque trajet.