La demesure

je vais essayer de vous faire partager mon job de ces 3 dernières années

https://www.dailymotion.com/playlist/x1h0gx_actioncommunication_hopital-st-musse/1#videoId=x9oxle

la construction s'est faite avec 6 grue, dont 4 sur "glissières"


j'essaierai de vous faire de belle tofs , surtout dans mon domaine.................... l'électricité


3 groupes électrogènes de 2200kVA chacun et 61 litres de cylindrée
5 transformateurs 20000V/410V de 2000kVA et 12 de 1000kVA
des armoires électrique de 3000 et 6000 Amp
110 armoires électrique de distribution
Des onduleurs de 4x80kVA
680 km de câbles électrique
260km de câbles informatique

et les put1 de 6km de couloirs

Pas assez de jus pour décoller un train de 3200 tonnes d'hydrocarbure avec une bonne vieille UM de 7200

bon ,on en a parlé au téléphone ,mais je reste scotché par les chiffres et la démesure du chantier .

bien la vidéo

jorisketout a écrit:

Pas assez de jus pour décoller un train de 3200 tonnes d'hydrocarbure avec une bonne vieille UM de 7200

Quelle est la puissance des motorisation de UM 7200 !!

Vitus a écrit:

Quelle est la puissance des motorisation de UM 7200 !!

UM veut dire Unité-Multiple. Les BB 7200 peuvent être assemblées pour former une UM. Dans ce cas, c'est la 1er locomotive qui commande la deuxième.
Avec ça, on frise les 15 000 bourrins et on explose la sous-station de Savério avant que le train avance d'un mètre.

jorisketout a écrit:

UM veut dire Unité-Multiple. Les BB 7200 peuvent être assemblées pour former une UM. Dans ce cas, c'est la 1er locomotive qui commande la deuxième.
Avec ça, on frise les 15 000 bourrins et on explose la sous-station de Savério avant que le train avance d'un mètre.

m'étonnerai que tu consommes 6 Méga Watts

Sav06 a écrit:

m'étonnerai que tu consommes 6 Méga Watts

Tu n'as aucune idée de quoi sont capable les fainéants quand ils veulent bien bosser

jorisketout a écrit:

UM veut dire Unité-Multiple. Les BB 7200 peuvent être assemblées pour former une UM. Dans ce cas, c'est la 1er locomotive qui commande la deuxième.
Avec ça, on frise les 15 000 bourrins et on explose la sous-station de Savério avant que le train avance d'un mètre.

15 000 bourins pour rester à quai

bubu944 a écrit:

15 000 bourins pour rester à quai

t'as la forme en ce moment

taquin, pas plus !! mais c'est vrai que certains n'ont pas d'humour

bubu944 a écrit:

taquin, pas plus !! mais c'est vrai que certains n'ont pas d'humour

pas ici au moins

sacré chantier!! qu'est ce que tu fais là bas? on te voit sur la vidéo?

je n'ai pas tous les chiffres mais là où je bosse le bâtiment possède 44 km de couloirs réparties sur 15 étages.

jm@rc a écrit:

sacré chantier!! qu'est ce que tu fais là bas? on te voit sur la vidéo?

je n'ai pas tous les chiffres mais là où je bosse le bâtiment possède 44 km de couloirs réparties sur 15 étages.

pour vivre heureux................. vivons caché

je n'y fait que les études en elec, plans, schémas, calculs de l'instal ................... etc, etc

en théâtre on vient de finir celui là certes plus petit que le tien

superbe architecture!!

jm@rc a écrit:

superbe architecture!!

fait chier de le dire, mais l'archi est capitalien

pour l'hosto aussi d'ailleurs

et maintenant j'attaque ça, à Draguignan

une médiathèque avec conservatoire de musique et archives départementales

bubu944 a écrit:

15 000 bourins pour rester à quai

J'attends que Savério revoit son installation

jorisketout a écrit:

J'attends que Savério revoit son installation

continu au charbon

Sav06 a écrit:

continu au charbon

Bande d'énergivore

très beau chantier !!

j'aimerai bien que ma boite rentre des gros chantiers que celui-ci, mais sur Avignon et les alentours ....
moi c'est les lots CVC-plomberie

lolorc a écrit:

très beau chantier !!

j'aimerai bien que ma boite rentre des gros chantiers que celui-ci, mais sur Avignon et les alentours ....
moi c'est les lots CVC-plomberie

j'te ferai des tof des groupe froids et de la chaufferie

rien que les GF nous bouffent 1200kw (d'elec)

Sav06 a écrit:

j'te ferai des tof des groupe froids et de la chaufferie

rien que les GF nous bouffent 1200kw (d'elec)

A quand même

Un chantier vraiment impressionnant.

phil13 a écrit:

A quand même

Un chantier vraiment impressionnant.

c'est une instal de................ bip..... bip .....bip

les données CVC


# P. Frigo 6350 KW : 5 groupes de 1150 Kw et 1 groupe de 600 Kw

# P. Chaud 8750 KW : 1 chaudière de 5000 kw, 1 de 2500 Kw, 1 de 1250 Kw

# 105 CTA - 2500 Ventilo-conv

# 75 extracteurs

# 41 insufflateurs de désenfumage

# 2000 appareils sanitaires


Montant des travaux CVC / Plomberie : 28 M€

Sav06 a écrit:

j'te ferai des tof des groupe froids et de la chaufferie

rien que les GF nous bouffent 1200kw (d'elec)

Sav06 a écrit:

les données CVC Wink


# P. Frigo 6350 KW : 5 groupes de 1150 Kw et 1 groupe de 600 Kw

# P. Chaud 8750 KW : 1 chaudière de 5000 kw, 1 de 2500 Kw, 1 de 1250 Kw

# 105 CTA - 2500 Ventilo-conv

# 75 extracteurs

# 41 insufflateurs de désenfumage

# 2000 appareils sanitaires


Montant des travaux CVC / Plomberie : 28 M€

monumental !!!!

je veux bien des photos

on est bien loin de ça, on a juste fait le remplacement d'une chaudière d'une chaufferie d'un CHS 5,5 MW et on va surement faire le remplacement de la 2ième.
Nos marchés tournent plutot vers 700k€ avec 3 - 4 chantiers de 1 à 2 M€.

Donc voili le début, les groupes electrogènes

3 groupe de 2200KW fonctionnant en parallèle, 61 litres de cylindrée chacun la vitesse de rotation est prévue pour 1500tr/mn

consommation de la centrale d'énergie 100L/heure ...............................à 30% de charge

ils fournissent du 410Volts (3ph + N) qui est relevé à 20kV au travers de transfo en sortie de chaque alternateur, puis renvoyer sur le réseau interne de l'hosto, le tout pouvant fonctionner en parallèle d'EDF (en couplage dit fugitif, sans coupure)

notez les 2 silencieux d'échappement par GE, ainsi que les cheminée, posée au sol (20m de hauteur)





radiateur et ventilo de refroidissement.......................... 1 par GE





C'est des V16, voili un coté du "V"





et les cheminées, 80 cm de diamètre (un 4eme GE pourra être installé plus tard si le besoin s'en fait sentir)

Ca ressemble beaucoup au fonctionnement de nos locomotives Diesel/Electrique
Un gros V16 qui alimente deux génératrices

impressionnant

c'est juste énorme !!!!
tu as de la chance de travailler sur des chantier comme ça !!
faut vraiment que je me trouve un boite qui fait des chantiers comme celui là

Sav06 a écrit:

radiateur et ventilo de refroidissement.......................... 1 par GE

Impressionnant la taille du moteur du ventilo!