Présentation

Je viens de faire une partie du listing des factures de la Turbo, PMA des voitures de pauvre ? le premier proprio habitait Monaco, le luxe du pauvre ?
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ça calme

Je profite du Forum pour faire la Pub à Yohan ami et mécanorossier.

MICHEL ET YOHAN PAINOT TEL 02 51 27 21 82 A ST DENIS DU PAYRE 85580. VENDEE


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La fléche rouge sur l'image la voiture en préparation.

Circuit en 205 cette journée et premiére sortie d'une voiture dont il a assuré toute la préparation carrosserie.

950KG, et moteur préparé en SUISSE 380CV.
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Belle réalisation!

Superbe!
Elle doit bien allumer sur la piste!

Elle marche bien sa caisse à ton ami Yohan!
Harry's LapTimer est une application géniale!

Elle va bien, une autre vidéo , Powerflex sur triangle AV mis juste avant et hyper content.

jm@rc a écrit:

Elle marche bien sa caisse à ton ami Yohan!
Harry's LapTimer est une application géniale!

Bonsoir,

Changement de Pare Brise 944 cabriolet (446€ HT) avec antenne, origine Porsche , Total posé 801€ TTC, Nov 2011.

Mon carrossier en pose régulièrement tous modèles Porsche et ils ne commandent que chez Porsche car ils ont eu trop de soucis d'adaptation avec d'autres fournisseurs, mauvais joint, galbe......

Bonjour,

J'ai cherché une pile pour clef et impossible, Tabacs, Grossistes, et la pile n'est pas vendue seule, ils ne vendent que la tête de clef chez Porsche, Personne n'a une astuce.

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Il a neigé,
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Petit voyage à Paris (400km) pour chercher des jantes CS, dont les pneus devaient être enlevés.



Et drame cela a été impossible.

Attaque des pneus en 9" au Cutter et couteau de cuisine et tout rentre comme quoi il y a pleins de places dans ces Cab.

Pas vu une Porsche sur la route et toute la campagne blanche.

Enlever la moquette dans le coffre, dévisser l'axe de maintien de la roue de secours, une de 7 et une de 9 dans le coffre.

Décapoter installer les roues à la place des enfants, mettre la moquette par dessus recapoter et c'est parti.
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Et voilou, bientôt enfin en 7" (d'origine 7,5") à l'avant et 205 au moins 3kg de gagnés sur les trains roulants, le confort va revenir, je me demande comment font ceux qui sont en 18" cela doit être inconfortable.

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Ca y est 172 000km, déjà 20 OOOkm et sans aucun soucis.

Mieux qu'un Break

Et beaucoup plus class qu'un break.


Pour savoir le comportement en 18

Il n'y en a qu'un qui peut répondre

SAV06

Poids jantes et Pneus :

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..................

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oh le beau sable bleu

On peut partir en vacances en Porsche.

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c'est sur

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Pesée des CS 9" et 7"

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Et travail,
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Un bruit de tôle depuis hier, le pot se barre, un Dansk qui a 30 000Km, la patte est juste tenue par 2 petits points de soudures. Si vous en posez un, à revoir avant montage.
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Il me semble que c'est un problème bien connu sur ces pots d'échappement.
J'aurais le même problème que toi plus tard! Merci pour le "close-up"

jm@rc a écrit:

Merci pour le "close-up"

C'est quoi ça ?

Le gros plan sur la partie défectueuse de l'échappement

Le Français se perd

comment on dit en patois Vendéen en Chouan quoi

nounours a écrit:

Le Français se perd

comment on dit en patois Vendéen en Chouan quoi

Je croyais que c'était un forum d'allemandes ?

Mon échangeur d'huile fuit depuis le début, prochaine réparation mais pas par moi, impossible de retrouver dans le site, il y avait plein de photos avec le kit Merci.

New close up !
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Pour le fun.
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Ca y est 6 heures de nettoyage et ponçage et le résultat est loin d'être parfait le goudron est incrusté dans l'alu.

Tampon jex diluant, papier de verre 360, les jantes sont un peu piquée sous l'anodisation à certains endroits.


Plus qu'a attendre les bienfaits du peintre.

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C'est les vacances, visite d'un réparateur de radiateur, ils refont tout, y compris du sur mesure.

C'est là que se fournit mon mécano.


Entreprise TDR LA ROCHE SUR YON, 0251 36 27 01 FAX 0251 47 98 09 et tdr85@wanadoo.

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Puis visite chez Alfa d'une Lancia Théma 8.32 "K-JET mobile, comme la 924" même moteur que la Ferrari Mondial et 308 , superbe son mais dieu que c'est moche, les Italiens ont aussi leurs carrossiers allemands.


Lancia Théma 8.32 " Dotée du V8 2.9L à 32 soupapes apparu sur la Ferrari 308 QV (quattrovalvole), la Lancia Thema doit s'en remettre à son seul train avant pour passer la fougue des purs-sangs de Maranello et décrocher ainsi le titre de traction avant la plus puissante du monde."

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Elle est en panne depuis 6 mois, malgré de nombreuses piéces changées;
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On emmène la boite KJET , mano, tuyaux Shunt.

Dés la mise en place du shunt les injecteurs débitent et impossible de les arrêter avec la vis de réglage (le tournevis au milieu, idem 924)
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Démontage de la tête, le piston coulisse mal,

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Surprise la tête alimente , l'injecteur de départ à froid.
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Changement avec une autre tête, ça fonctionne après juste un préréglage du K-Jet.
Le WUR est électrique et vissé sur la tête, la toute petite pièce noire.
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Ca marche mais le moteur coupe aprés 5mn brutalement.
Branchement d'une bougie EXT et l'on voie que d'un seul coup plus d'étincelle. Différents test c'est le calculateur qui semble déficient.

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Fin des opérations et envoie du calculateur en réparation, surprise une 968 Cabriolet sur le parking en trés bon état 136 000km intérieur Bordeaux, je n'en sais pas plus .


Alfa , Contactez-nous

Tél : 0251620104
Fax : 0251620484
98 rue du Clair Bocage - 85000 - Mouilleron le Captif



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Retour au pays, merci à Yohan et aux mécanos de chez Alfa pour cette superbe journée.
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Voyage sur la côte Blingbling, séance Tuning sur la 106, d'Hadrien.

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Pleins de Youngtimer.
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Une Vieille Porsche.
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Et toujours des Fuchs par Otto.
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Un petit WE à La Baule, et repas au Croisic, voiture à 100m que je voyais parfaitement en mangeant.
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Il n'y a pas que la côte qui soit sauvage en Bretagne, et écusson décollé.

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Une belle Simca Coupé Deville.

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Bert85 a écrit:

Un petit WE à La Baule, et repas au Croisic, voiture à 100m que je voyais parfaitement en mangeant.
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Il n'y a pas que la côte qui soit sauvage en Bretagne, et écusson décollé.