Tentative de retour

Salut à tous,

Je m'étais inscrit voici déja un bon moment sur ce forum auquel je n'avais plus acces.
Suite à la reception d'un mail m'invitant à me présenter (et me re-présenter dans mon souvenir) je m'exécute.
Par avance je dois confesser qu'en raison d'un investissement déja important dans le monde des BMW matures et à calandre 4 phares, mon temps et ma participation risquent d'être assez limités mais c'est toujours avec plaisir que j'échange quelques mots avec d'autres passionnés.

Au plaisir de découvrir de nouveau PMIstes et d'en relire certains déja connus

Exacte, je me souviens re

On n'avait pas eu le temps de te dire au revoir

oh un autre 63 que Porchris, une occasion de se voir peut-être, je descends régulierement(mais pas souvent) à Riom.

BOUMBO a écrit:

oh un autre 63 que Porchris, une occasion de se voir peut-être, je descends régulierement(mais pas souvent) à Riom.

TU rigoles, ça foisonne à mort les 63 par ici !!! on t'en donne volontier un ou deux si tu as besoin


j'allais oublier : re bienvenue

BOUMBO a écrit:

oh un autre 63 que Porchris, une occasion de se voir peut-être, je descends régulierement(mais pas souvent) à Riom.

Pourquoi pas !

Pour étoffer un peu:

Je suis proprio d'une 944 S2 que j'adore.
Bien loin d'être parfaite, je n'ai pas encore atteint mon objectif s'agissant de la petite remise à niveau de cette tres belle auto.
Il reste, pour préciser les choses un tres leger travail de sellerie mais surtout un rafraichissement de la carrosserie: 2 bosses, une rayure et l'éclat du vernis à certains endroits.
Côté mécanique, pas de panne hors mis "l'explosion" du flector qui a nécéssité un kit embrayage complet.
Beaucoup de travaux de prévention:
=> Changement du joint d'échangeur eau/huile
=> Changement des roulements de transaxe
=> joint spi d'aac
=> joints de boite
=> Distribution
=> patin sup tendeur de chaine d'aac
=> refection garnitures de freins arrieres
=> Plein de broutilles: verrins, switcher du coffre, compte-tours changé, montre, joints de puy de bougie etc etc...mais malgré le changement de certaines sondes et la vérification des clips blancs, rien à faire, mon chauffage est fou!

Bref en plus de l'entretien tres régulier courant, on essaye de chérir celle qui me faisait tant réver etant gosse: Pensez donc, j'ai vu Sacha Distel à l'inauguration d'un conforama venir avec sa superbe PMA et puis il y avait l'ami de ce voisin qui débarquait régulierement pour l'apero au volant de ce qui etait probablement une 163cv.
L'envie s'est rellement amplifiée quand un autre voisin, du temps où mon toit etait aussi celui de mes parents, s'est épris pour une 924, probablement une S au souvenir du bruit sourd.
Quelques années passeront à cause d'une priorité professionnelle et de l'évolution de ma "private life" (rien d'incoryable, juste ce qu'on a tous connu, abandon du nid et installation en couple, bref la vie la mort quoi) avant de concrétiser mais apres avoir assouvi d'autres envies du côté de la marque à hélice...


Je tacherai de mettre une ou deux photos de ma Porculus.

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Si plusieurs autos apparaissent sur un cliché, je vous fais confiance pour y retrouver laquelle est ma 944

Bienvenue à toi !! Tu peux aussi présenter tes BM !

Merlin35 a écrit:

Bienvenue à toi !! Tu peux aussi présenter tes BM !

Avec plaisir, en tous cas pour les "interessantes", il n'y en a que deux, ce sera vite fait

Salut et bienvenu alors

A+

parmi nous

Salut et bienvenue !! alors ces BM??

BOUMBO a écrit:

Si plusieurs autos apparaissent sur un cliché, je vous fais confiance pour y retrouver laquelle est ma 944

Heu... elle ne serait pas LY7Y par hasard ?

Non Kin31, "elle aime un U"

Venons-en donc aux Bihémes!

Vous avez déja eu plus haut un apperçu de ma e24/ 635csi de 1983 ph2 importée de l'étranger(Riom dpt63)

Par devant:
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Par derriere champion
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Pour la e30cab de 1988 ph 1.5. 325i, voici:
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Entrez entrez...

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petit nettoyage du cuir

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Les autres sont pas assez anciennes pour mériter un détour d'autant que ce sont des mazouts...bref, pas des vraies BMW!

bienvenue , et j'espère que tu te plaira sur le forum

Superbes !!! j'ai un petit faible pour la 635, mais elles sont vraiment magnifiques... superbe entretien... tu utilise quoi pour nettoyer tes cuirs, t'a une technique particulière?

Moi, je rêve toujours de ma 2002 tii (à feux stop ronds).... j'ai acheté une Jag' XJ6 en attendant... , mais un jour, elle sera dans mon garage...

Et au fait, elle fait quoi la Deuch au bout de l'allée, elle s'est perdue !!

Ah en voila une réponse causante


Pour le cuir, j'ai fais faire une petite refection des baquets exterieurs sur le cabriolet.
L'entretien est fait 2 à 3 fois par an avec du simple Sapo. (rayon équitation chez Décathlon). Pas de technique particuliere.
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La 2cv est celle de mon grand pere décédé il y a 25ans.
L'auto est restée dans les année 90 environ 2ans sans rouler mais dans le garage d'une maison.
Aujourd'hui elle pétarade d'enfer est c'est l'auto pour laquelle j'ai le plus fort attachement évidement.
C'est une 2cv6 club de 1980.
Elle reste en permanence dans le limousin et affiche 31.000km on ne peut plus certifiés de fait.
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La 635 a été achetée à un ami en mauvaise passe de divorce du côté de Clermont Ferrand.
A l'époque l'auto avait des équipements non d'origine que j'ai vite viré: jantes modernes, volant bicolore, pommeau scié, et rafistolage peu heureux parfois en tous les cas pas à mon gout.
Pour la petite histoire l'ancien proprio est pilote d'essai chez Michelin et m'a fait une demonstration de ma 635 déchainée comme je ne la verrai plus jamais puisque j'ai plus l'esprit à la préserver et la ménager. Je compte la réhuasser un peu: elle est en b6/H&R -35. Je la considere pour l'instant comme ma seule auto de collection. Le cab devrait avoir un petit avenir également.

Tiens moi au jus pour la 2002 et n'hésite pas à contacter le club Horizon pour ta recherche.

REBienvenue elles sont vraiment superbe tes BMW. J'ai un faible aussi pour la 635 !!

Ok, je vais faire un tour a Décathlon, jamais entendu parler de ce produit "sapo".... en tout cas, si ça redonne le même éclat à mes sièges sur ma Jag que les tiens sur ton cab, je signe direct !!

Oui, la 2002 est une voiture dont j'ai toujours rêvé, je ne sais pas pourquoi d'ailleurs, les gouts et les couleurs... j'en rêve tout les jours, mais les prix sont un peu trop élevés pour moi pour le moment, la côte reste assez haute, et d'un coté, tant mieux.
Je suis déjà aller faire un tour sur le forum horizon (et y vais régulièrement d'ailleurs ), j'avais vu celle du "président" qui était en vente il y a quelques semaines de ça... mais toujours hors budget pour moi... si j'arrive à vendre mon gros break mazout, pourquoi pas, on verra bien...

En tout cas, tes autos sont vraiment magnifiques, dommage que nous n'habitions pas à coté, car j'aurais certainement fait un saut pour les voir...

A +

Ah dommage, j'ai organisé il n'y a pas si longtemps le Cabhélitour (rasso nationale d'e30 cabriolet) du côté d'Albi...
La Siss etait présente également.
A une autre occasion ce sera avec grand plaisir.

Pour le cuir, je dois te préciser qu'apres le changement du cuir des parties laterales externes, une teinture a été appliquée; d'où le bel effet.
Le Sapo ne fait que nourrir et assouplir, ce n'est pas un produit miracle. Ta chance réside dans le fait que si le cuir des Porsche me parait moins beau que celui des anciennes BMW, il me semble toutefois beaucoup plus solide. Le Sapo devrait donc t'aider un peu.

oui, vu l'état de mes cuirs, ça sera toujours mieux, mais ça ne sera pas pour ma pma , mais pour ma jag....
Par contre, vu que le Sapo est prévu pour l'équitation, donc pour les selles je présume, j'ai peur qu'il soit un peu trop abrasif... le cuir des sièges de voitures étant plus fin que celui des selles , j'ai peur que cela ne les abimes à la longue, mais je vais faire un essai quand même, si ce produit n'est pas hors de prix non plus... sinon, je me rabattrais sur mon shampoing spécial cuir de norauto , on fait avec ce qu'on a ...

Le Norauto? J'ai!
Le Sapo est tres au dessus en pouvoir nourrissant.
Prévois 15eur.

J'ai un gros faible pour la marque anglaise emblématique du Mans en ses temps de gloire.

A terme j'envisage une XJ6 ou XJ8 pour concilier le plaisir et le côté fonctionnel/famille(versions récentes j'entends) contrairement au côté exclusif des XK8 et de mon ENORME désir de XJS que dois absolument m'interdire!!!!
Que c'est beau et élégant un Jaguar et qu'elle Histoire!!!

Y a t-il une rubrique où je peux voir ta jaguar?

Avant le sapo, nettoie bien avec un savon glycériné au même rayon équitation chez Décathlon.
Le sapo un super produit mais pas trop souvent car il peut bouffer les coutures ( 1 à 2 fois/an), et laisse le hyper
bien pénétrer.

BOUMBO a écrit:

Le Norauto? J'ai!
Le Sapo est tres au dessus en pouvoir nourrissant.
Prévois 15eur.

J'ai un gros faible pour la marque anglaise emblématique du Mans en ses temps de gloire.

A terme j'envisage une XJ6 ou XJ8 pour concilier le plaisir et le côté fonctionnel/famille(versions récentes j'entends) contrairement au côté exclusif des XK8 et de mon ENORME désir de XJS que dois absolument m'interdire!!!!
Que c'est beau et élégant un Jaguar et qu'elle Histoire!!!

Y a t-il une rubrique où je peux voir ta jaguar?

Ok, pour le Norauto, vu le prix du Sapo, je vais tester aussi...

Pour la Jag, je l'ai acheté il y a très peu de temps (1 mois environ), pas encore de sujet , surtout ici !!! mais tu peux la voir la, elle appartenait à Vincent , un membre du bureau du club 924/944:http://www.club944.net/forum/index.php?topic=87813.0
Reste des trucs à faire, mais bon, à ce prix, on a quoi maintenant ?
Quand on voit le prix dérisoire de ces voitures à l'heure actuelle, ça serait dommage de s'en priver.... je devais acheter une BM à la base ... dans le même style que t'a 635... mais je voulais au moins une fois gouter au luxe anglais, car il n'y a pas d'autre mot ... et je suis pas dessus.... le terme "salon roulant" n'a jamais été aussi vrai que dans cette voiture... il faut la tester une fois pour le croire... j'ai fait 7 heures de route pour la ramener , et c'est bien la 1ére fois que je n'avais pas de courbatures en sortant de la voiture .. ça se conduit comme une américaine, suspension hyper souple, direction très assistée (ça surprends même), boîte auto .... bref, du cruising version cigare et chapeau...