Recherche mécano après Présentation !!!! c'est fait merki ...

Bonjour à tous,

Je suis à la recherche d'un gars connaissant bien les 44 dans le secteur du 44.
Pourriez-vous m'indiquer un gars soit du forum soit du coin qui pourrait m'aider ?
Merci d'avance

S/L

Heuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuu............................ PORSCHE

J'ai bon

Sav06 a écrit:

Heuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuu............................ PORSCHE

J'ai bon

NAN !! chez Porsche, ils ne connaissent plus (ou presque !) les 44

merci de bien vouloir se présenter avant de poster

porschris a écrit:

merci de bien vouloir se présenter avant de poster

T'as r'trouvé de la gnaque toi

Bonsoir,


Veuillez excuser cette maladresse, mais je pense que je ne suis pas plus doué que ça avec l'utilisation de ce forum!
Ne voulant frusquer personne et encore moins passer pour le "malpoli" de service, je m'empresse de réparer la faute....
Je m'appelle Sébastien LUCAS, j'ai 37 ans et réside en Loire Atlantique, plus précisément à Nozay, petite ville entre Nantes et Rennes. Je suis l'heureux propriétaire d'une Porsche 944 Turbo 220 de 88. C'est un modèle US et elle est noire...
J'avoue que cette voiture me donne de nombreux soucis et que bien des fois j'ai eu envie de m'en séparer, aujourd'hui encore elle est sur le boncoin..... , Pourtant, dès que quelqu'un s'y interresse, je fais marche arrière en me disant que je ne peux pas la laisser partir.
Je me tortille l'esprit car je ne suis pas mécano DU TOUT, et que le fais une montagne d'un tas de sable!
A ce jour, je n'ai plus de chauffage, j'ai découvert qu'il y a une fuite de liquide de refroidissement, que mon targa ne s'ouvre plus, bref plein de petites merdes qui me rende fou .
C'est pour ça que je cris à l'aide, j'aimerais trouver une personne qui connaisse les 944 et tous ses petits vices et puisse ma dépanner et voir même me guider...
J'adore cette bagnole, mais j'ai peur de ne pas être à la hauteur!
Voilà, j'espère avoir été suffisamment explicite et que je trouverais sur ce forum des réponses...
A+

S/L

porschris a écrit:

merci de bien vouloir se présenter avant de poster

C'est pas bientôt fini tout ce bruit !!! Y'en a qui bossent dorment !!!!

Désolé trop loin de la Loire qui plus est Atlantique pour te conseiller quelqu'un !!!

Porsche Nantes a paraît-il bonne réputation...

Enfin ça dépend, c'est quoi les symptômes ?

Bonjour,


Porschiste oui, mais pas rothschild, le coût horaire d'un mécano est élévé. Et puis ma démarche n'est pas là, mais plus avoir le mécano qui me donnera des tuyaux ....
a+

S/L

tu peux déjà essayer de poser tes questions (dans la rubrique réservée à ça) tu auras probablement des réponses intéressantes !!
La qualité de la réponse dépends évidement de la clarté de la question !!!

LU.K 44 a écrit:

Bonsoir,


Veuillez excuser cette maladresse, mais je pense que je ne suis pas plus doué que ça avec l'utilisation de ce forum!
Ne voulant frusquer personne et encore moins passer pour le "malpoli" de service, je m'empresse de réparer la faute....
Je m'appelle Sébastien LUCAS, j'ai 37 ans et réside en Loire Atlantique, plus précisément à Nozay, petite ville entre Nantes et Rennes. Je suis l'heureux propriétaire d'une Porsche 944 Turbo 220 de 88. C'est un modèle US et elle est noire...
J'avoue que cette voiture me donne de nombreux soucis et que bien des fois j'ai eu envie de m'en séparer, aujourd'hui encore elle est sur le boncoin..... , Pourtant, dès que quelqu'un s'y interresse, je fais marche arrière en me disant que je ne peux pas la laisser partir.
Je me tortille l'esprit car je ne suis pas mécano DU TOUT, et que le fais une montagne d'un tas de sable!
A ce jour, je n'ai plus de chauffage, j'ai découvert qu'il y a une fuite de liquide de refroidissement, que mon targa ne s'ouvre plus, bref plein de petites merdes qui me rende fou .
C'est pour ça que je cris à l'aide, j'aimerais trouver une personne qui connaisse les 944 et tous ses petits vices et puisse ma dépanner et voir même me guider...
J'adore cette bagnole, mais j'ai peur de ne pas être à la hauteur!
Voilà, j'espère avoir été suffisamment explicite et que je trouverais sur ce forum des réponses...
A+

S/L

salut et bienvenue sur le forum
et oui les 44 il vaut mieux toucher sa bille en méca si tu veux pouvoir l'entretenir a petit budjet. pour le chauffage tu as deux pannes tres connues la premiere sur la bloc chauffage a coté des pieds du conducteur tu as une tringle avec un petit clip blanc pouyr actionner le volet chauffage, souvent le clip casse. Apres tu as une valve pneumatique ça arrive qu'elle se grippe. pour le targa ça peu etre simplement un fusible ou les petit relais que tu as sur le moteur dans le coffre a gauche derriere la moquette. si apres c'est plus grave
j'ai des pieces de targa et je dois avoir la valve de chauffage pneumatique de coté.

@+ guillaume

Bonsoir,

Merci pour ta réponse, je suis d'accord, avec une mémère comme la 44, il faut un minimum de connaissance...Mais c'est ce que je recherche, un passionné qui serait m'inculquer quelques trucs
Pour le toit, le moteur fonctionne quand il est branché en direct, et les fusibles semblent bons, il doit y avoir un truc entre l'alimentation et le bouton ou du bouton vers le moteur , affaire à suivre
Merci encore

A+

S/L

Bien le bonjour !
Désolé d'avoir mis du temps à répondre je suis un peu chargé ces temps ci...

Te donner des conseils... Dans l'absolut ça va être difficile comme ça... Mais ce que l'on peut faire c'est répondre à tes questions...
Essaie de bien décrire le soucis... Que ce passe t'il quand tu appuie sur tel ou tel bouton... un bruit... une loupiotte qui s'allume ou je en sais quoi!
Crée un post pour résoudre un probleme à la fois

Ensuite.... A mon avis pour apprendre... Il faut toucher...
Tu va faire des betises... C'est normal... Essaie d'avoir un max d'infos sur ce que tu vas faire et comment tu vas le faire avant de commencer...
(Il m'est arrivé de péter des trucs... C'est comme ça... On rachete et on se dit que ça aurait de toute façons couté plus cher chez un pro)

Un truc tres important est d'avoir un espace de travail a peu pres ordonné, avec de l'espace, de la lumiere, du matos adapté de bonne qualité, et dans lequel tu te sente bien.... Tu trouveras assez de trucs pour te faire ch### durant tes travaux de mécanique.... pas besoin d'en rajouter!
Range consciencieusement les pieces que tu démontes et etiquette... 1h de perdue au démontage... mais 5h de gagné au remontage...

Et THE accessoire indispensable....
L'appareil photo....
Ca te permettra d'illustrer les questions que tu as... A distance c'est pas facile... on visualise toujours mieux avec une photo...
Et ca te permet de prendre en photo tout ce que tu démontes au fur et à mesure... Et soit généreux sur la photo! (Pour mon joint de culasse j'ai du prendre au moins 150-200 photos)
Ca a l'air idiot.... Mais au moins tu te rappelle de ce qui était monté... dans quel ordre, quel sens, avec quelle visserie... comment est posé le joint, etc !
crois moi on oublie tres vite comment c'était monté...

Bienvenu sur le forum et j'espère que tu trouveras ton bonheur en terme de conseils technique.
Comme cité plus haut, il ne faut pas hésiter à mettre les mains dedans!!

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Salut,

Bon je pense que je suis complètement à la ramasse ! 2 heures que je tente de mettre une photo sur le forum, et rien, je n'y arrive pas!
Je réessaie....

A+


S/L

bon...
tu vas sur : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Tu heberges ton image....
Le site va te rendre des addresses qui renvoient a ton image...
En ensuite tu rentres ton image comme ça :

Citation :

[ img]L-adresse-de-ton-image[/img]

Enleve l'espace avant le premier "img" pour que ca marche

Bonsoir,


Je pense que ça y est ! J'ai enfin pu insérer des photos de belle.
Comme je le disais dans un précédent message, mais afin de parfaire la "présentation" auprès de vous tous, voici ma Porsche 944 turbo 220 de 1988. 175000 kilomètre au compteur, je suis le 3eme propriétaire sachant que le deuxième ne l'a pas traité comme il se doit et l'a matraqué comme un con!
Je l'ai racheter en espérant pouvoir la refaire , et puis il faut quand même avouer que ce fut le coup de foudre!!!
J'ai racheter des jante de Boxster car je trouvais que ça ne la défigurait pas, mais çq reste un avis personnel.
Intérieur tout cuir mais à parfaire avec quelques reprises. Un bon nettoyage ne lui ferait pas de mal, histoire d'enlever cette odeur de mamie
Ca fait maintenant 2 ans et demi que je la possède mais je n'ai pu faire que 4000 bornes avec entre les arrêts du à mes petits problèmes moteur! Je n'ai donc jamais pu pousser trop fort avec des amortisseurs complètements morts (très sportif sur routes de campagne )
Me retrouver sur ce forum, me redonne du souffle pour continuer l'aventure avec elle, et puis ça serait dommage de quitter une aussi belle bouille non ?
A+

S/L

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Beau p'tit cul quand même!

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Mais c'est quand même prise comme ça que je la préfère

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Une p'tite dernière et je vous laisse tranquille!!!

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Bon voilà, j'espère avoir réussie les présentations d'usage ?

A+

S/L

Pas mal
Et bravo pour les photos, je reconnais avoir un peu tâtonné à mes débuts

elle est belle

effectivement elle en vaut le coup

Merci, il faut savoir qu'elle est resté presque 1 an sous un arbre aux intempéries, comme quoi les produit Meguiards ne sont pas mal du tout car un bon lavage et un coup de chiffon doux .....

A+

S/L

LU.K 44 a écrit:

Merci, il faut savoir qu'elle est resté presque 1 an sous un arbre aux intempéries, comme quoi les produit Meguiards ne sont pas mal du tout car un bon lavage et un coup de chiffon doux .....

A+

S/L

Ah ouais quand même........comme quoi !!!!

Bienvenu à toi et à ta belle
Elle est vraiment jolie On est dans la même situation, j'ai l'impression que tu es aussi balaise que moi en mécanique!!
Mais cela vaut le coup de s'y intéresser, car ces voitures sont vraiment géniales!!
C'est sûr on va faire quelques conneries comme tout apprenti mais bon avec de la patience et les conseils que prodiguent
certains membres ici.
Ce forum est top

Je suis vraiment un blaireau, je t'avais déjà souhaité la bienvenue.
Mais bon deux poignées de mains valent mieux qu'une

Salut à vous,

En effet dencha, il n'y a pas de mal!
Je dois avouer qu'en ce moment, le temps ne motive pas à mettre le nez dans la mécanique... En plus, je me suis rendu compte que j'avais certains locataires dans le garage. Donc chasse aux souris
Et puis je vais attendre que le père Noël passe, car je lui ai commandé des amortisseurs. Par contre, je ne sais pas quelle marque prendre: KONI ? BILSTEIN ?? SUPER U ????
Si vous avez des conseils, je suis preneur.

A+

LU. K44

LU.K 44 a écrit:

Par contre, je ne sais pas quelle marque prendre: KONI ? BILSTEIN ?? SUPER U ????
Si vous avez des conseils, je suis preneur.

A+

LU. K44

Ah que voilà une bonne question...

D'origine ce sont des Sachs.
Avec l'option M474, ce sont des Koni (jaunes).
Et avec le M030, des Koni aussi mais réglables, sauf sur le tarif fatalement haut...

Sur ma 944 il y a des koin jaunes qui ont été remplacé par des koni jaune

Je les trouve confortable (bon ok c'est pas une berline non plus)
mais tres agreable, et semble assez efficace (pour ma conduite en tout cas)

Zesteph a écrit:

Sur ma 944 il y a des koin jaunes qui ont été remplacé par des koni jaune

Ah bah oui je comprends, ce n'est pas la même chose...

Bonsoir,

Ils sont effectivement jaunes actuellement, va donc pour des koni
Par contre connaissez-vous un bon plan pour leur achat ?

A+

S/L

bienvenue sur ce forum [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]


j'espère que tu trouveras tes réponses à tes questions [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Merci, ça fait du bien d'avoir à faire à des passionnés !

A+

S/L