Dernier jouet de mon père

voilà , je vous présente la dernière arrivée chez mes parents

Mademoiselle AMI 6

Cette voiture a été démontée jusqu'au moindre boulon , toute l'étanchéité a été faite , la boite refaite à neuf , pistons segments etc neufs , peinture , sellerie et j'en passe .
Il y a pour 12000 € de travaux (facturé 10000 à mon père car dépassement du devis)
Certaines pièces n'existent plus et sont introuvables en comparaison à la 2 CV

Vous comprendrez le pourquoi de ma philosophie concernant les voitures .
Place aux photos

tin, elle m'a toujours fait déliré s'te caisse, sans doute à cause de la lunette arrière

au fait, il est où.......................... le moteur

elle a vraiment un look qu'on oublie pas! bravo à ton père pour cet achat
l'ami qui m'a accompagné pour venir chercher la "porschrismobile" a offert à son père, pour ses 60 ans, sa première voiture: une 4CV de couleur turquoise.

C'est la turquoise que l'on voit sur cette photo:




Elle est superbe, idem entièrement refaite

Super ,

Mon père , Déjà proprio de 4 CV en cherche une autre

Cette voiture le fait rêver

Superbe !!!

tu m'en avais parlé ,mais elle est superbe

séquence émotion

Merci pour lui

Un p'tit aileron d'ami 8, des jantes de GS Pallas et hop

on t'excusera Joris parce qu'aujourd'hui c'est le 1er avril, mais ne recommence pas!



elle se démarre à la manivelle cette voiture? je n'ai pas recherché sur g00gle mais comme il y a un joli trou circulaire dans la calandre, je me posais la question?

Elle vraiment superbe.
Et quel allure, j'adore.

jm@rc a écrit:

on t'excusera Joris parce qu'aujourd'hui c'est le 1er avril, mais ne recommence pas!



elle se démarre à la manivelle cette voiture? je n'ai pas recherché sur g00gle mais comme il y a un joli trou circulaire dans la calandre, je me posais la question?

Non , elle a un neiman et pour démarrer , tu tires une tirette

Je me renseigne pour le trou dans la calandre

jorisketout a écrit:

Un p'tit aileron d'ami 8, des jantes de GS Pallas et hop

ça les interresse pas Jojo , l'esistait pas du 19 à l'époque

Le trou est bien pour démarrer a la manivelle si tu est en panne de batterie.

Idem pour la 4 CV.

D'ailleur c'était valable sur toutes ces voitures de cette époque.

elle est magnifique cette ami6!

en plus c'est vraiment rare a voir. felicitations pour cette belle restauration.

En ce qui me concerne, avant d'avoir ma 944, j'avais une Dyane6 de 1980 qui etait en parfait etat...

lorsque j'ai construit ma maison, j'ai fait la conn... de la revendre pensant que je n'aurai plus jamais le temps de m'en occupper....

finalement je m'en mords les doigts....


la voila:

jm@rc a écrit:

on t'excusera Joris parce qu'aujourd'hui c'est le 1er avril, mais ne recommence pas!

+1

Idefix63 a écrit:

elle est magnifique cette ami6!

en plus c'est vraiment rare a voir. felicitations pour cette belle restauration.

En ce qui me concerne, avant d'avoir ma 944, j'avais une Dyane6 de 1980 qui etait en parfait etat...

lorsque j'ai construit ma maison, j'ai fait la conn... de la revendre pensant que je n'aurai plus jamais le temps de m'en occupper....

finalement je m'en mords les doigts....


la voila:

Elle était belle
Si je ne me plante pas, on retrouve les même clignotants sur les Alpine A110!?

Idefix63 a écrit:

elle est magnifique cette ami6!

en plus c'est vraiment rare a voir. felicitations pour cette belle restauration.

En ce qui me concerne, avant d'avoir ma 944, j'avais une Dyane6 de 1980 qui etait en parfait etat...

lorsque j'ai construit ma maison, j'ai fait la conn... de la revendre pensant que je n'aurai plus jamais le temps de m'en occupper....

finalement je m'en mords les doigts....


la voila:

Oh l'erreur

Nostalgie

Trop fort pour l'histoire des clignos, mais qui l'a piqué à qui ? Sont gonflé entre "Renault-Alpine et Citroen" y'avait de la collabo dans l'air

J'ai jamais aimé les "Ami" (tient c'est paradoxale comme propos ça ! ) la custode inversée j'accroche pas. mais félicitations à ton papa pour continuer de faire vivre cette partie de l' histoire de l'automobile.
+1 pour la 4cv, je la trouve superbe.

jm@rc a écrit:

on t'excusera Joris parce qu'aujourd'hui c'est le 1er avril, mais ne recommence pas!

Pourquoi une Citroën Ami 6 aurait elle plus le droit d'être stock qu'une 944

c'est fun les ami 6
par contre qu'est ce que c'est "cher"
je voulais en acheter une pour pouvoir descendre de ma montagne l'hiver afin de seconder les porsche qui sont moins a l'aise sur la neige
(enfin surtout le bonhomme au volant qui se sent plus a l'aise au volant d'une petite voiture peu puissante et qui passe partout quand il neige )
j'avais hésiter entre une ami 6 et une 204 coupé
finalement j'ai racheter la seat ibiza de ma belle soeur (500 euros le diesel parfait pour la neige et le chantier: :mrgreen: : )

en attendant ce modele est magnifique
félicitations à l'heureux propiétaire

Les Ami 6 sont chères et introuvables dans un petit bon état , elle sont pratiquement toutes pourries

Epoque Auto spécialiste de la citroen de collection depuis queques années n'en avait encore jamais refaite et ils ont compris pourquoi : les pièces , c'est la galère

jorisketout a écrit:

Pourquoi une Citroën Ami 6 aurait elle plus le droit d'être stock qu'une 944

Donc on en revient simplement qu'une PMA devrait être stock et dans quelques années , elle sera appréciée simplement comme cela

Vitus a écrit:

Trop fort pour l'histoire des clignos, mais qui l'a piqué à qui ? Sont gonflé entre "Renault-Alpine et Citroen" y'avait de la collabo dans l'air

J'ai jamais aimé les "Ami" (tient c'est paradoxale comme propos ça ! ) la custode inversée j'accroche pas. mais félicitations à ton papa pour continuer de faire vivre cette partie de l' histoire de l'automobile.
+1 pour la 4cv, je la trouve superbe.

Je n'aimais pas les Amis 6 non plus mais je peux vous assurer qu' avec elle nos 44 passe mais plus qu'inaperçues , jeunes et moins jeunes confondus , je n'ai jamais vu autant de monde s'amasser autour d'une voiture

lo69 a écrit:

jorisketout a écrit:

Pourquoi une Citroën Ami 6 aurait elle plus le droit d'être stock qu'une 944

Donc on en revient simplement qu'une PMA devrait être stock et dans quelques années , elle sera appréciée simplement comme cela

une 944 a le droit d'être stock ,comme d'être changée .
comme toutes les voitures d'ailleurs.
je ne vois pas ce que ce débat (à longueur d'années) soit encore cité dans ce sujet

lo69 a écrit:

Donc on en revient simplement qu'une PMA devrait être stock et dans quelques années , elle sera appréciée simplement comme cela

C'est pas facile d'avoir raison avant les autres
Du coup, on passe pour le vilain petit canard empêcheur de tourner en rond

tu ne passe pas pour un vilain petit canard ,mais je pense que chacun est en droit de faire ce qu'il souhaite avec son auto que ca plaise ou non .

porschris a écrit:

une 944 a le droit d'être stock ,comme d'être changée .
comme toutes les voitures d'ailleurs.
je ne vois pas ce que ce débat (à longueur d'années) soit encore cité dans ce sujet

Après tout tu as raison !!!!!!!!!!!!
C'est ton forum, tu as le droit d'avoir envie de lire uniquement ce qu'il te plait.
Bon vent à ton forum

c'est juste que je comprends tout à fait le point de vue de chacun ,et je ne me bloque pas sur un seul et meme principe.

je sais que toi et loic ,êtes des inconditionnels du full stock ,et je trouve ca magnifique.

mais je trouve aussi qu'une auto avec quelques attributs supplémentaires peut être superbe et classe ,sans dénigrer ou manquer de respect à une marque ou à une autre .


après le tuning est une autre chose

yep, c'est nul le tuninge

surtout ceux qui mettent des bas de caisse