Un nouveau en 944 TURBO egalement dans

Mercia a tous pour votre accueil chaleureux sur le forum, Dencha j’espère que nous aurons l'occasion de nous rencontrer sur les terres de Gustave, j'ai une amie a Pontarlier que nous visitons régulièrement.

laurent575 a écrit:

Mercia a tous pour votre accueil chaleureux sur le forum, Dencha j’espère que nous aurons l'occasion de nous rencontrer sur les terres de Gustave, j'ai une amie a Pontarlier que nous visitons régulièrement.

Oui ce serait sympa, j'y bosse à Pontarlier et quand tu parles de Gustave??
Celui de chez moi à Ornans, Courbet ou alors Gustave du forum qui a refait faire sa 964 chez Porschris.

celui de chez toi a Ornans, je suis passionner de peinture et peintre moi même a mes heures.
Concernant la peinture de ma 951, le moment venu il faudrait que j'ailles faire un tour chez Porchris pour une estimation de mes travaux a faire

laurent575 a écrit:

celui de chez toi a Ornans, je suis passionner de peinture et peintre moi même a mes heures.
Concernant la peinture de ma 951, le moment venu il faudrait que j'ailles faire un tour chez Porchris pour une estimation de mes travaux a faire

comme beaucoup sur le forum...

laurent575 a écrit:

celui de chez toi a Ornans, je suis passionner de peinture et peintre moi même a mes heures.
Concernant la peinture de ma 951, le moment venu il faudrait que j'ailles faire un tour chez Porchris pour une estimation de mes travaux a faire

Es tu déjà venu sur Ornans depuis que le nouveau musée Courbet a été ouvert?
Il est très sympa à visiter, et ce serait l'occasion de se rencontrer.
Barbec aux beaux jours!!

Quand à l'estimation et la réfection de ton auto, Chris est effectivement la bonne adresse.
Tu ne fais pas le trajet pour rien et tu peux lui laisser ton auto en toute confiance.

Non cela fait presque 20 ans que je ne suis plus revenu a Ornans, la dernière fois visite des sources de la Loue, et puis du village, bien calme.
Je te MP mon numéro de telephone.

Pour finir ma présentation, je vous livre les numéros qui figurent sur la fameuse étiquette dans le coffre, mis a part les numéros de châssis.
8106 44 5 8109 223 SZ
951 052
51 9U
LY6Y LY6Y XM
C10 197 220 298 341
425 525 573 650

Voila la plupart des numéros sont du chinois pour moi, si vous en connaissez la signification, vous êtes les bienvenues.

N° de série
Type 951, code moteur 052
9U : type de boîte : manuelle 5 avec autobloquant et radiateur
code peinture (vert nil) + code intérieur
C10 : origine suisse
197 : batterie 63 Ah
220 : autobloquant
298 : pour essence sans plomb
341 : verrouillage centralisé
425 : essuie-glace AR
525 : alarme
573 : climatisation
650 : toit amovible

Quelle efficacité, merci a toi

Normal, kin, c'est une encyclopédie....
Il est encore meilleur que dans la pub de Renault, pas besoin d'ordi, lui, il savait que le fameux boulon venait du porte vélos !

Voila ce que j'ai trouver sur un site américain, a propos du numéro de mon moteur

M44.52 4 2,5 184 87 944 TURBO S 47J 00061>10000

Oui, enfin cela c'est la "liste" des n° de moteur des turbo Cup/S... Donc J pour l'année 1988, c'est pourquoi il est étonnant de trouver un M44/52 (250 cv) dans une 951 de 87 (220 cv). Voir sur la plaque du turbo si c'est bien un K26/8.

Niveau châssis, une vraie S/Cup doit avoir des renforts de longerons triangulaires à l'avant (comme toutes les T250).

Plus facile, tu regardes si tes combinés avant sont réglables et le diamètre des disques de freins (et la tête des étriers... ).

merci Kin, je pense que je vais ouvrir un nouveau post sur ce sujet et reprendre tout a zéro.
Il est vrai que la présence de ces numéros me posent des questions.

C'est peut-être une pré-série, cela s'est vu avec les premières T220 de 1985...

Mais cela ne peut pas être une vraie "Turbo S", toutes celles officiellement commercialisées ont le code M758.