Cup ou pas Cup ?

Je dirais CUP vu l'année, jantes, suspat et l'intérieur mais.........Merci les spécialistes !!En ts cas pas chère et semble être une bonne affaire...A voir !!

http://www.autoscout24.fr/Details.aspx?id=184164988

pas cup c'est sur ... S a la rigueur

une turbo s c est ecrit dans l annonce

john951 a écrit:

pas cup c'est sur ... S a la rigueur

Humhum une p'tite allemande alors !!

lesgardes944 a écrit:

une turbo s c est ecrit dans l annonce

Je regarde que les images.....!!!

Vitus a écrit:

Je regarde que les images.....!!!

comme ceux qui savent pas lire

trop long et trop ch*ant de lire, en plus c'est plein de phauttes....

Ni cup ni S.

Pas la bonne couleur (elle est gris clair pas silver rose), pas de banquette 1/2, pas de M030.

Cependant elle a les gros freins et les CS.

Donc je dirais une turbo 250 millésime 89 vendue en 88.

Sly a écrit:

Ni cup ni S.

Pas la bonne couleur (elle est gris clair pas silver rose), pas de banquette 1/2, pas de M030.

Cependant elle a les gros freins et les CS.

Donc je dirais une turbo 250 millésime 89 vendue en 88.

les T250 de 89 ont TOUTES le 030
les amorto av ont du être remplacés par autre chose

Sly a écrit:

Ni cup ni S.

Pas la bonne couleur (elle est gris clair pas silver rose), pas de banquette 1/2, pas de M030.

Cependant elle a les gros freins et les CS.

Donc je dirais une turbo 250 millésime 89 vendue en 88.

Ah je savais bien que c'tai pas simple ! Enfin un pinailleur
Bon qui qui va la voir cte S pas cup de 88 !
J'vais envoyé un mail au vendeur pour avoir le num de série on sera fixé !!! ça evitera d'en faire 10 pages !

Bon, donc je dirais une S...

Elle est d'avril 88 donc pas 89

et si c'était une 220 avec des gros freins et l'intérieur tafiole

Sav06 a écrit:

Elle est d'avril 88 donc pas 89

et si c'était une 220 avec des gros freins et l'intérieur tafiole

non c'est bien une 250

Je pense que c'est une Turbo S qui soit a été repeinte, soit fais parti des 600 qui ont eu une couleur autre que le silver rose (du style de celle qui traîne dans le terrain de John)

Je crois aussi ! Elle a les attributs de cette série (jantes, gros freins), origine allemande ?

Pour la couleur pas évident (Christophe est demandé ! ) elle ne parait pas gris métal pur, on dirait plutôt LY7Y (champagne)...

oui ,je pencherai aussi pour du ly7y ,mais sans la voir vraiment ,difficile ,il y a tellement de gris différents

PWYLL a écrit:

Je pense que c'est une Turbo S qui soit a été repeinte, soit fais parti des 600 qui ont eu une couleur autre que le silver rose (du style de celle qui traîne dans le terrain de John)

Ou as tu eu ce chiffre

jorisketout a écrit:

Ou as tu eu ce chiffre

Sur une annonce d'un gars qui vendait une TurboS non LM3Z.

sinon en cherchant sur le net, j'ai trouvé ca :
http://www.reocities.com/MotorCity/Pit/4786/Production.html

Mais ça ne concerne que les états unis. Si on extrapole a l’Europe, on tourne autour de 600 non LM3Z

Sur les 1635 turbo "Cup" route (pour la France, S ailleurs), un peu plus de 1100 ont été peintes en LM3Z.

Je tâcherai de retrouver les chiffres précis...

Kin31 a écrit:

Sur les 1635 turbo "Cup" route (pour la France, S ailleurs), un peu plus de 1100 ont été peintes en LM3Z.

Je tâcherai de retrouver les chiffres précis...

Ca m'intéresse
Et si tu as les chiffres exact et officiel pour l'Europe encore plus

Bon, j'ai eu beau retourner dans tous les sens, beaucoup de mal pour trouver de vrais chiffres...officiels.

Donc et sous réserves, il y aurait eu 1137 LM3Z donc 798 pour ROW, et 104 pour la France. 122 exemplaires ROW ont été peints d'une autre couleur, mais j'en ignore pour l'instant le détail.

Ce qui me rappelle au fil de différentes discussions que des Turbo S noires, rouges et blanches ont été vues en Allemagne, que j'ai pour ma part vu en annonces une beige LY1Y et une champagne LY7Y.

La suite peut-être à venir...

Je ne retrouve pas (j'ai pas non plus pris bcp de temps pour chercher en fait ) l'article qui cause de ça, en même temps ce n'est qu'un article de presse donc rien d'officiel !

J'ai cherché pendant très longtemps et je n'ai pas trouvé de chiffres officiel.
Par contre, c'est sûr, Sonauto a importé 104 Porsche 944 Turbo S toutes de couleur Sylver-rose. Les fameuses 944 Turbo "Cup"

john951 a écrit:

non c'est bien une 250

Du coup ça serait une turbo S pas de la bonne couleur et qui a été dépouillée de certaines de ses options de série.

Ci c'est le cas c'est louche.

Et je pense que les turbo S de couleurs autre que Sylver rose, on l'intérieur à carreau mais assorti à la couleur de la caisse. (J'ai vue une bleue métal allemande avec intérieur carreau bleu) donc la : gris métal intérieur rose ???

Rien d'anormal, pas tellement qu'elle soit grise (tirant sur le champagne à mon avis), mais tout le TDB est bordeaux, la moquette aussi, donc...